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　　原内部代号 KP31）的产品信息，首次公布量产版性能参数、配置细节与售后政策。作为全球首款量产柴油插电混动皮卡，新车此前已通过概念车、内饰实拍等形式分批披露信息，本次官方发布补齐了量产版核心数据与用户权益，标志着车型距离2026年第四季度在澳上市进入最终落地阶段。

　　对比此前披露的信息，本次奇瑞公布了多项全新量产数据。车身尺寸方面，量产版长宽高最终定为 5450×2010×1890mm，轴距3250mm，相比早期概念车宽度增加、高度降低，更贴合公路行驶与城市使用场景；货箱尺寸固定为1560×1560×500mm，满载状态下最小离地间隙不低于247mm，标配全地形（AT）轮胎。承载性能上，除已披露的3500kg制动拖挂能力外，官方首次明确750kg无制动拖挂指标，全面对齐澳洲主流硬派皮卡的商用与休闲拖挂标准。

　　动力系统的完整参数是本次官方公布的核心亮点。奇瑞首次披露整套柴油插混系统的综合输出数据：系统综合功率 350kW，综合扭矩800Nm，NEDC工况纯电续航超过100km（非CLTC工况标称值），综合油耗低至2L/100km。2.5T柴油发动机与电机组成的串并联混动系统，可实现纯电通勤、长途油电混合的无缝切换，既满足城市短途零排放出行，又能支撑重载、长距离的硬核使用场景。

　　越野配置方面，奇瑞正式确认了全套专业越野装备：配备前、中、后三把可独立控制的差速锁，搭载蠕行控制与坦克掉头功能，在碎石路、山地急弯等场景可优化通过性；悬架采用前双叉臂独立悬架、后钢板弹簧整体桥结构，由奇瑞工程师团队针对澳洲本地路况完成专项调校，兼顾重载支撑性与越野稳定性。内饰延续高端乘用化定位，仪表台、门板与车顶内衬均采用翻毛皮材质，全车真皮座椅，前排支持加热与通风，后排采用纯平地板设计，搭配无线充电、双区自动空调与高品质音响，跳出了传统工具皮卡的简陋属性。

　　本次官方还新公布了售后政策 。奇瑞为 Stockman在澳洲提供7年不限公里整车质保、8年不限公里动力电池质保，同步推出7年限价保养服务，每次定期保养均执行透明统一价格；配合最高可达7年的道路救援权益，构建了覆盖全用车周期的保障体系，直接打消了澳洲消费者对新品牌车型的可靠性顾虑。

　　写在最后：目前官方信息显示新车即将在澳推出，结合此前披露的规划， Stockman计划于2026年第四季度上市，2027年将追加汽油插混版本，并逐步登陆欧洲、南美、非洲等全球市场。作为奇瑞皮卡全球化战略的旗舰产品，该车以柴油插混的差异化技术路线切入市场，配合完善的售后保障，将直接对标丰田Hilux、福特Ranger等传统豪强，重塑澳洲中型皮卡的竞争格局。

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