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　　Latin Auto Parts 由国际专业会展集团 Latin Expo Group 主办，展会前身分为独立轮胎展 Latin Tyre Expo 与汽配展 Latin Auto Parts，2020 年两大展会正式合并同期举办，形成汽配 + 轮胎一体化行业盛会，至今已有十余年成熟办展历史，是巴拿马规模最大、拉美加勒比地区影响力顶尖的汽车后市场专业展会。

　　展会落地巴拿马城 Amador Convention Center 阿玛多尔国际会展中心，场馆为中美洲高标准现代化展馆，配套仓储、物流、大型洽谈区、专业论坛会议室，硬件配套适配大型行业展会全流程需求。展会自创办之初便获得巴拿马工贸部、科隆自贸区管理局、拉美汽车经销商协会联合背书，展会数据、行业报告同步辐射墨西哥、哥伦比亚、秘鲁、智利、哥斯达黎加、古巴等三十余个拉美国家行业协会，是整个西半球南部汽车后市场每年固定行业风向标。

　　往届展会展现极强行业凝聚力，2025 年展会吸引全球 25 个国家 600 余家参展企业，到场专业采购商突破 15000 人次，中国参展企业常年占国际展团 35% 以上，轮胎头部品牌、易损件工厂、汽修设备厂商连续多年固定参展，展商持续复展率超 95%，足以印证展会订单转化与客户开发价值。展会严格执行纯 B2B 准入规则，仅向企业采购负责人、经销商、门店运营商开放，杜绝普通私家车散户入场，保障每一场商务洽谈均具备线 Latin Auto Parts 展会核心基础信息

　　展览规模：室内展览总面积 14000㎡，划分轮胎专区、整车零部件专区、维修设备养护品专区、新能源汽配专区四大独立展区

　　参展预估数据：2026 年预计汇聚 40 余国 500 余家展商，15000 名专业采购观众，规模较上届提升 15%

　　主办方：Latin Expo Group LLC；国内官方组团单位：南京信升国际展览等专业出海组展企业

　　配套活动：拉美汽配行业高峰论坛、轮胎翻新技术实操分享、各国进口标准解读会、一对一采购配对专场、中国企业商贸答谢酒会

　　展馆地处巴拿马城核心商贸地带，距离巴拿马运河、科隆自贸区物流枢纽车程一小时内，展品运输、本地仓储、会后样品转运至自贸区分拨十分便捷，极大降低企业海外参展物流综合成本。

　　展会采用轮胎专项展区 + 综合汽配展区分区规划，完整覆盖燃油车存量替换、新能源增量配套、商用车配套、轮胎全产业链、汽修门店设备五大赛道，精准匹配拉美市场消费结构：

　　各类乘用车轮胎、商用车卡车胎、摩托车胎、四季耐磨胎、山地雨林专用轮胎、新能源低滚阻轮胎；轮毂、内胎、气门嘴、轮胎修补材料、动平衡配件；轮胎翻新全套设备、硫化设备、轮胎检测仪器、轮胎门店运营配套工具。拉美道路多山地、多雨潮湿，耐磨、防滑、高载重轮胎市场需求旺盛，中国轮胎产品凭借高性价比常年占据当地进口主流份额。

　　发动机总成、底盘制动系统、悬挂减震、转向部件、离合器、滤清器、轴承、密封件、车灯线束、车身覆盖件、空调系统、蓄电池、火花塞等全车替换易损件；商用车、巴士、轻卡专用零部件；摩托车全套配件。拉美车辆平均车龄 9.2 年，无强制报废政策，易损件替换形成长期稳定刚需市场。

　　车载传感器、控制 ECU、车载线束、倒车雷达、影音导航、照明电子；新能源乘用车 / 两轮电动车动力电池、驱动电机、高压配件、家用商用充电桩、电池检测维修设备。墨西哥、哥伦比亚电动车销量连续三年同比增长 28%，新能源配套进口缺口持续扩大。

　　四轮定位仪、举升机、故障诊断电脑、钣金喷漆设备、轮胎拆装设备、汽修专用手动 / 气动工具；机油、防冻液、润滑油、防锈防腐产品、洗车耗材、漆面保护膜、车内清洁养护剂。巴拿马全年高温多雨，防腐、高温适配油品、养护品需求稳定。

　　汽车脚垫座垫、改装包围、行李架、车载露营配件、防盗电子；EAC / 拉美各国产品认证咨询、跨境海运陆运物流、科隆自贸区仓储分拨、汽配进销存数字化系统等配套服务商，一站式解决企业出口资质、分销全链条难题。

　　Latin Auto Parts 采购商覆盖整个拉丁美洲、加勒比海地区，70% 到场观众为企业老板、采购总监、区域总代理，拥有直接签约、大批量下单权限，核心买家分为六大群体：

　　第一，科隆自贸区大型进口贸易商、拉美区域总代理商。巴拿马科隆自贸区是西半球最大免税自贸区，到场头部批发商手握中南美多国分销网络，企业一旦达成代理合作，货物可免税仓储、分装后转口至哥伦比亚、巴西、阿根廷、厄瓜多尔等国，省去多国单独清关关税与物流成本，是出海企业最核心合作资源。

　　第二，各国全国连锁汽配门店、轮胎专营店、大型综合汽修厂。AutoZone 等跨国连锁采购团队每年固定到场集中批量采购设备、易损件、轮胎；本土中小型连锁门店负责人以高频补货、门店耗材采购为主，可搭建稳定零售供货渠道。

　　第三，客运、货运商用车队运营企业。拉美公路货运、城际巴士保有量巨大，车队集中采购卡车胎、底盘配件、维修设备，单次订单体量可观。

　　第四，拉美汽配线上电商平台、批发市场批发商。线上线下双渠道采购商同步到场，适配当下拉美线上汽配消费增长趋势。

　　第五，加勒比海岛国跨境采购商。古巴、多米尼加、牙买加等岛国物流依赖巴拿马中转，采购商集中到场一站式配齐全年货品。

　　第六，行业配套服务商、轮胎翻新工厂、加油站养护中心采购负责人。细分赛道精准买家齐聚，覆盖多元化细分市场需求。

　　组委会提前 3 个月向覆盖 32 个国家十万级行业采购数据库定向邀约，联合各国汽配协会组织专业采购团到场，保障展会人流质量与商贸洽谈效率。

　　选择 Latin Auto Parts 布局拉美市场，核心依托巴拿马独有的地理、政策、经济三重红利，是直供南美各国无法比拟的优势：

　　巴拿马扼守巴拿马运河，连通太平洋与大西洋，中国制造经巴拿马转运至南美各国，相比从美国中转物流成本节省 20%-30%，海运航线密集、时效稳定，大批量轮胎、大件汽配运输优势显著。

　　巴拿马全境使用美元流通，无外汇管制，资金自由汇兑回款快；普通汽配进口关税仅 0-5%，货物进入科隆自贸区可完全免税仓储、加工、二次转口，无需重复缴纳关税，外资企业与本土企业享受同等贸易优惠政策，大幅压缩产品综合出口成本。

　　巴拿马本土工业基础薄弱，无整车制造产能，80% 汽车配件、轮胎全部依赖进口；整个拉美汽车摩托车保有量突破 2 亿台，区域汽配市场总规模达 1800 亿美元，年均增速 6.8%，中国高性价比产品适配当地大众消费层级，进口占比逐年提升，市场替代空间充足。

　　中南美各国关税、准入标准各不相同，直接出口单一国家渠道狭窄；以巴拿马自贸区为中转仓，货物分拨至周边各国可享受自贸协定关税减免，分散单一国家市场风险，适合企业打造拉美区域总仓、区域品牌分销基地。

　　等中国自主品牌乘用车、轻卡持续加大巴拿马及拉美各国出口量，中国整车保有量上涨直接带动适配替换配件、专用维修设备、配套轮胎增量订单，本土暂无完善配套产业链，为国内厂商带来长期稳定增量。

　　当前拉美地区同类汽配展会分散于墨西哥、巴西、智利各国，而巴拿马 Latin Auto Parts 具备差异化核心竞争力：

　　第一，唯一汽配 + 轮胎双主题综合大展，轮胎板块规模稳居拉美首位，做轮胎、轮毂、翻新设备企业可收获海量精准买家，单一展会覆盖两条核心赛道。

　　第二，中转属性独一无二，墨西哥、巴西展会仅覆盖本国及周边少数国家，而巴拿马展会采购商来自 30 余个拉美、加勒比国家，一次参展同步开发多国客户，大幅降低多次参展拓客成本。

　　第三，自贸政策配套服务完善，组委会现场设立科隆自贸区咨询窗口，为展商讲解免税仓储、转口分销流程，一站式解决海外仓储布局难题，同类展会无配套服务。

　　第四，中国企业配套服务成熟，国内组团方提供展位预订、统一搭建、展品海运、西语翻译、采购配对一站式服务，现场配备中文接待专员，降低中小企业出海语言、商务门槛。

　　第五，论坛内容贴合中国出口企业需求，每年开设拉美各国产品准入标准、关税政策、跨境电商运营专场，帮助企业规避出口合规风险。