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　　自行車的變速，傳動，剎車等配件，我們一般統稱為套件，具體包括：前撥鏈器，後撥鏈器，變速手柄，指撥，雙控手柄；公路有手變，前鏈輪，後鏈輪，鏈條，花鼓，剎車，以及相關的各種變速線&管，剎車線&管&油等等配件.

　　混合式：後輪傳動系統那面的輻條用「交叉式」來編排，另一面則以「放射狀」來編織，這樣不僅擁有制動系統所需的扭力，同時也達到輕量化的目的。

　　優點是長時間剛性最強,管材有彈性,不易累積金屬疲勞,管材接合方式多而且施工較容易,

　　優點是造型可變化,重量極輕,有不錯的剛性表現同時又具有彈性,感覺有點介於鋼材與鈦合金之間,

　　上管長度：也是決定軸距長度的參數之一，長度是因人而異，這與車手的上半身和手臂的長度有關。

　　座管角度：影響車手坐在單車上的位置，也同時影響車手與曲柄的相對位置。越接近90度的話，使得車手更容易提高踩踏的轉速。