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　　禧玛诺新的XTR Trail轮组在推出时受到了不小的关注，XTR Trail轮组有着24mm的内宽，结合了铝合金和碳纤维两种材料，采用28根直拉式辐条和重新设计的花鼓，经测量这些东西的重量加起来要1706g（29er）当然还要加上无内胎轮廓、碟刹安装座和气嘴。

　　禧玛诺占据着变速套件的半壁江山，每一个入坑单车的小伙伴面对套件纷杂的型号代码，都有些摸不着头脑，这篇文章就为大家分别科普禧玛诺的山地和公路套件。禧玛诺按照使用对象的不同，主要分为山地自行车变速套件和公路自行车变速套件。

　　8月25-27日，禧玛诺在杭州建德勇峰山地车公园举办了一场野性十足的Make Your Mark 山地体验营。

　　该系列的某些部件使用了不锈钢材质。Deore XT 适用于 1x 和 2x 传动系统的各种 10-45 和 10-51t 飞轮。

　　自行车上最值得的升级部件，轮组肯定是大多数骑友希望升级的一部分，所有轮组的市场同样竞争激烈。该品牌拥有 RS、C 和 Dura Ace 等出色的产品线评论

　　[自行车之家厂商动态] 在环法21个赛段中，共有9个平路赛段和两个TT赛段，然而本届环法多以山地赛段为主，10个高山赛中含有7个高山赛段和5个山顶终点，对PRO们的个人实力考验相当艰难，也是个别GC选手们打开冠军征程的优势路段。

　　上个月底喜马诺发布了他们全新的Acera山地车套件和一款售价400美元的公路车轮组，作为这次发布产品的重头戏，全新的Acera山地车套件除了在套件性能上做出了改进，外观也做了不少改动。

　　提起禧玛诺（Shimano），相信接触过自行车的绝大多数人都知道这个牌子。作为一家有80年历史，专业制造自行车配件的厂商，Shimano创造了众多以自行车综合性能为主的配件产品，也就是我们熟知的自行车套件。

　　27.5英寸已经成为了目前主流的轮径选择，升级的选择也很多，图中这款就是Shimano XTR M9000的27.5轮径轮组，兼容10、11速的传动系统以及轻量化的特点，是个不错的升级选择。

　　[自行车之家单车零件] 内变速花鼓是为使骑行更舒适而设计的零部件我们一如既往设计创新零部件来诠释休闲概念，为您带来轻松自如的感觉。休闲车零部件的自行车更易骑行，使骑行变得更有趣!特别是对入门者、休闲骑行者或偶尔骑车的人来说，安全性能更值得信赖！

　　尽管现在全用供应链紧张，这并不妨碍新产品的推出，禧玛诺对外公布了其中级的105电子套件。这家全球最大的零件制造商宣布，其中级套件105将推出7100系列。新的套件增加了电子变速以及飞轮数量增加到12速。

　　很多人的第一台自行车，都是一台山地车，相比于同价位公路车，山地车有着更好的通过性，更结实的车架，能够应对各种不同的路况。本期依旧是一个最入门价位的山地车推荐，当然，这个价格的山地车只能用于城市代步，千万不要用它去上山越野，更不要刷楼梯，玩速降，以免发生危险。

　　大多数在各种地形上骑行的骑手都想要一辆行程在 120 到 150 毫米之间的山地车，一辆行程为 150 毫米或更大的避震通常用于ENduro和速降赛中。

　　每次有自行车新货到手的那一天都是美好的一天，这次更是特别，因为Shimano新的2015XTRM9000套件现在就在眼前，那么新套件的重量到底是多少呢？

　　第三、禧玛诺2*10变速套件，禧玛诺Deore变速等级是更为经济的选择，但是仍然在较高水准之上，都是高档整车的常用配件，十分耐用。

　　本期给大家介绍的是2000-2500价位区间的山地车，该价位段山地车统一归为入门车型，主要从以下几方面展开介绍:

　　平平无奇且毫无特点的公路车轮 #骑行 #公路车 #公路车运动 #shimano #轮组