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　　根据Mavic的说法，使用Infinity花鼓可提供优化后的编法，以实现有效的动力传递，非接触式的编法，在负载下不会产生噪音，并且易于维护。其带有ID360新款后花鼓与所有标准塔基兼容，并具有双棘轮结构已经开关，因此可以选择安静地骑行或有噪声的飞轮模式。

　　SL Ultimate是顶级型号，该轮组是在欧洲手工生产。轮圈的内宽为25毫米，无框钩，铝制条帽和24根直拉式双对接辐条。购买Crossmax轮组后，都配有两根原厂备用辐条。

　　花鼓：Infinity平台，15×110（f）12×148（r）间距，六钉或中锁碟刹选件，无框钩

　　Crossmax SL R的目标是越野骑行和竞赛，比Ultimate第一个等级，但提供了大多数相同的功能，同具有无框钩轮圈，内宽为26mm，但轮距相同，同样适用Infinity花鼓平台和24根双对接辐条。

　　花鼓：Infinity平台，15×110（f）12×148（r）间距，六钉或中锁碟刹选件，无框钩

　　Crossmax XL R版本专为越野骑行而打造，该轮组适合“重活”。内宽30mm，外宽37mm，框高32mm。轮组具有与SL轮相同的Boost间距和24根双对接直拉辐条，与SL R轮组相比，仅重40克。

　　花鼓：Infinity平台，15×110（f）12×148（r）间距，六钉或中锁碟刹选件，无框钩

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　　十五年传媒老兵，投身自行车圈。乐于观察和思考，也乐于分享与交流。“骑车五分钟，拍照两小时”的拥护者和实践者。

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